Apraksts: Defcon ir treka ritentiņi un kas Defcon ir trekam, tas Juice- ielām. Neticami ātra formula, vienlaikus dodot pietiekamu saķeri, kas nepieciešama, lai noturētos asos pagriezienos. Defcon sniedz lielāko ātrumu, kāds piemīt ielu ritentiņiem un labāko treka ritentiņu saķeri. Vēl jo vairāk, Defcon sevi pierādījuši kā ļoti labi ielu ritentiņi un tos sportisti izmanto dažādās ātruma skrituļslidošanas sacensībās uz asfalta!
HCT (Hollow Core Technology)- serdenes konstrukcija ar tukšu vidusdaļu. Nīls Paipers (Neal Piper- Matter wheels) nostiprināja savu reputāciju ar HCT ieviešanu. Izdzīvojot nedrošo produktu iztrādes ciklu, Nīls pratis savienot vienuviet vieglu svaru ar cietību, atrast nepieciešamās sastāvdaļas, lai izgatavotu panākumiem bagātus ielu un iekštelpu ritentiņus. Papildus cietais elastības modulis, kas iestrādāts tieši zem uretāna (gumijas kārtas), dod ārkārtīgu atsperīgumu un tas ir iemesls izcilai ripošanai, kas piemīt visai Matter ielu un iekštelpu produkcijai.
USW (Ultra Sonic Welding), jeb ultraskaņas metināšana, tika iekļauta ražošanā, lai savienotu divas atsevišķas daļas pārveidojot elektrisko enerģiju siltumenerģijā. Tas notiek ar augstas frekvences mehānisku vibrāciju un to izmanto gan metālam, gan plastmasai. Viena atsevišķā daļa tiek pakļauta kustībai, kamēr otra ir nekustīga, lai panāktu stipru berzi starp abām daļām. Šī kustība tiek panākta ar vibrējošu komponenti, kuras nosaukums ir "sonotrods". Tas tiek novirzīts dažādos lenķos pret "metināmās" daļas plakni. Berze tiek lokalizēta detaļas saskarsmes punktā. Tā rezultātā tiek izstrādāta siltumenerģija, kas kausē plastmasu un tā ķīmiski saplūst vienā veselā ar otru daļu. Sonotroda vibrācijas frekvence ir 20 līdz 40 kHz, kas ir ārpus tā, ko spēj uztvert cilvēka dzirde. Ultraskaņas plastmasas metināšanai ir daudz priekšrocību no kurām būtiskākā ir: Monolīta ritentiņa serdenes konstrukcija ar tukšu vidusdaļu (Hollow Core Technology), kas nodrošina spēcīgāku un konsekventāku ripošanu. Šāda savienošanas tehnoloģija, ļauj izmantot mūsu serdenes ar tukšo vidusdaļu kopā ar enerģijas pārvadīšanas tehnoloģiju (Energy Management Technology). Tas ir liels sasniegums visā ātruma skrituļslidošanas elitē, jo tas ir pirmā skrituļslidu ritentiņu serde (core) ar tukšu vidu, kam ir enerģijas pārvadīšana, dodot atpakaļ praktiski visu enerģiju, kas tajā tiek ielikta. Matter ritentiņiem ir ne tikai labākais uretāns (gumijas kārta), bet arī zināšanas par to cik svarīgi ir uretāna un serdenes mijiedarbība, lai optimizētu ripošanu, saķeri, nodilumizturību un kopējo veiktspēju iekštelpās, uz ielām, trekā un veicot maratonus.
EMT (Energy Management Technology). Laikā, kad tika izstrādāts "Hollow Core Technology" bija skaidrs, ka tas nebūs risinājums visiem segumiem un apstākļiem. Skaidrs, ka dažādiem skrituļslidošanas veidiem un vietām, kur tas tiek darīts, ir nepieciešama papildus elastība, lai skrituļslidotājs labāk pārvadītu enerģiju. Atgriežoties laborotorijā mēs izstrādājām divdaļīgu serdi- EMT. Šī tehnoloģijas opcija ir atrodama visos Matter ritentiņu segmentos. Visi treka ritentiņi ir aprīkoti ar EMT, ko vienmēr papildina Convertible tehnoloģija.
CWT (Convertible Wheel Technology) tika izstrādāta spēciāli trekam. Kamēr EMT ļauj skrituļslidotājam pārvadīt enerģiju, CWT pagriezienā nodrošina lielāku kontaktvirsmu, līdz ar to arī saķeri. Apvienots ar Defcon, XG, Code Red un jauno Nuclear, skrituļslidotājam būs iespēja, vienalga uz kādas virsmas, atrast piemērotu treka komplektu.
|
<
